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船公司巨头终介入,马士基启动中欧班列服务

8月 19, 2020

集装箱船公司巨头马士基在总部哥本哈根宣布,启动首个铁路货运服务,线路从西安连接土耳其伊兹密特。集装箱船公司巨头马士基在总部哥本哈根宣布,启动首个铁路货运服务,线路从西安连接土耳其伊兹密特。

网络优势,帮客户解决运输前后端的需求。

“三年前我们成功启动了从中国到欧洲的洲际铁路服务,自那以后客户对这项亚欧货运的需求不断上涨。由于土耳其特殊的战略地理位置,完善的工业部门体系,以及政府投资发展基础设施的宏伟计划,这项服务不仅利于土耳其的客户,也将作为一个中间门户,服务亚欧两大洲的公司。”马士基洲际铁路部门总监Kasper Krog表示。

马士基认为,西安至土耳其的货运班列,最先收益的是汽车制造、技术产业,以及土耳其急需快速交付市场的领域。目前,此项货运班列每周二发车。

我们认为,马士基选择伊兹密特的意图十分明显。从伊兹密特的港口,马士基的航道网络轻松连接黑海、南欧和东欧国家。作为一家传统的集装箱船公司,利用自身海运网络,发展海铁多式联运,加上自有运输车队,马士基在构建一个覆盖上下游的运输链条。

前有中远海运,后有马士基。业内专家对探索新丝路表示,相比前者,马士基介入中欧班列的动作和规划更加深入,直接参与揽货,对接中欧班列和境外网络。但目前仅有几个集装箱的规模,尚未形成整列。


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