• 28/10/2020

3分钟了解这个潜力巨大的班列细分服务

8月 21, 2020
UTLC欧亚铁路联盟表示,从中国发往欧洲的邮包专列已经成为新的运输增长领域。
4月,UTLC第一列满载邮包集装箱的中欧班列,开始在中国和欧洲之间定期运行。此后,已有16列共运载1704个标准箱的邮包专列使用了他们的服务。
 
“航空货运受到限制,铁路运输越来越挑起了中欧之间运输长廊的大梁,UTLC所提供的铁路运邮服务,在中欧运输业之间发挥着重要战略作用。”
 
重庆、义乌、郑州和东莞是邮运班列的主要始发城市。列车经过哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯,最终到达欧洲。在中欧之间的铁路运输网络上,只需要最多5天时间,邮件列车就能到达目的地。
 
6月25日当天,就有3列运邮班列在运输途中,分别驶向法国、立陶宛和西班牙。
“包括邮件运输在内的无缝衔接货运,是欧亚铁路网目前面临的主要技术挑战之一。这就是为什么UTLC致力于与各合作伙伴一起,创建一个服务于集装箱列车铁路运输的共享信息平台,这样承运商和客户都能追踪到即时物流信息,增加铁路运输的即时性和可视性。”
 
“我们也向万国邮政联盟提出了几个关于提高铁路运输文件处理流程的电子化和数字化的想法。我们希望可以得到他们的积极反馈,从而提高整个铁路运输的竞争力。”
 
万国邮政联盟(Universal Postal Union;缩写:UPU),总部设于瑞士伯尔尼,是协调成员国之间邮务政策的联合国专门机构,世界邮政的国际组织,每个成员国均同意并接受在相同的条件下处理国际间的邮务职责。