• 25/10/2020

容易被忽略,却挡不住它垄断中欧班列境外段

7月 27, 2020

中欧班列

一趟连接中欧的班列,关乎中国,关乎欧洲。从名字上,中国与欧洲之间广袤的、路线距离最长的区域就容易被忽略。有人说,中欧班列,给中间过境的宽轨段国家带来的好处还很有限;也有人说,宽轨段的运营已经成为了阻碍中欧班列进一步发展的瓶颈。

这样的说法其实都符合事实的,只是站在的角度不一样。在一个较为封闭的市场内,垄断者往往得到属于自己的可观利润,其他参与者可得甚少;无论从国家的角度,还是从市场企业主体角度,这都是普遍适用的逻辑。

而当市场呈现由一家主导的格局时,就容易产生对于市场发展不甚有利的结果,例如价格垄断、改进服务质量意愿不强烈等情况。这也是欧盟反垄断法近年来对西门子与阿尔斯通计划合并、打造“铁轨上的空客”高度警惕的一大原因。

UTLC是俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦三家国家铁路公司各占33.33%股比的联合体,作为一个无法忽视的市场参与者,他们的举动备受关注。