• 21/10/2020

外交部再次肯定中欧班列,传递什么信息?

9月 11, 2020

今天,我们再次听见了来自外交部发言人对中欧班列的肯定。

外交部发言人赵立坚10日说,今年以来,新冠肺炎疫情席卷全球,国际运输受到严重影响。中欧班列挑起了陆路运输的“大梁”,成为各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带”。今年8月,中欧班列累计开行1247列、发送货物11.3万标箱,同比分别增长62%、66%,综合重箱率98.5%,再创历史新高。“中方愿同欧方共同努力,进一步提升中欧班列的运力和效益,继续拓展中欧及沿线国家物流合作,为各国深化抗疫合作、高质量共建‘一带一路’作出新的贡献。”

而在昨天,中国外交部刚刚宣布:

前几天,国务委员兼外长王毅访问完欧洲五国,显然是为这次的国家领导人会晤做准备。

也是在今天,中国欧盟商会正式发布了年度出版物—《欧盟企业在中国建议书2020/2021》,并指出:“欧盟和中国必须在2020年底之前推动《中欧全面投资协定》全面达成。一个未能解决关键问题的、不成熟的协定将是徒劳且不受欢迎的。谈判和协议必须取得切实的成果,双方市场需要都确保公平公开,从而为双边关系发展和未来的高效合作奠定基础。”

中欧欧盟商会主席伍德克说:“近年来,欧盟曾与许多国家签署了多样的经济和贸易协定,因此,完成中欧投资协定并期待中国成为像欧盟一样开放和公平的市场并不是天方夜谭。经过了三十余轮痛苦、漫长的《全面投资协定》谈判,现在是最后的机会了。”

中欧投资协定谈判从2013年11月正式启动,三十多轮谈判已历时7年时间。双方在诸多分歧上进行探讨,相互有进取、有妥协。如今,中国和欧盟都将今年作为最后的时间点。

中国和欧洲 —— 这对始终在竞争中合作、在合作中竞争的伙伴和对手,因为中欧班列这一改变国际供应链的新型存在,有了一个既具体明确、又前景广阔的战略合作基点。

从各方传递出来的信号,让人对接下来的中欧互动产生了更多的期待。历史性意义的中欧合作进程,或许在下周的领导人会晤之后,将变得更加清晰。