• 21/10/2020

中欧班列运菜籽油,新的包装运输方式

8月 20, 2020

俄罗斯解禁欧盟产品过境运输,所有运营商都会想到中国市场,尤其是14亿人口下的食品消费市场。端到端的食品运输物流解决方案,对中国客户来说就非常重要了。目前两家实力强大的公司已经展开合作,尝试了菜籽油的铁路运输方案。

奥地利铁路货运(Rail Cargo Group)多年来操作铁路、集装箱和卡车对俄罗斯、土耳其与中国运输,并渗透到多个行业。他们近来同俄罗斯最大的国际多式联运公司FESCO签订了协议。

奥地利铁路货运与FESCO合作,从西伯利亚第三大城市——克拉斯诺亚尔斯克(Krasnoyarsk)的码头,将十一个集装箱共计216吨货物运到了中国江苏南通,而他们装菜籽油用的是液袋方案

除了这一集装箱菜籽油,还有另外10个装有其他普通货物的集装箱。从克拉斯诺亚尔斯克,走铁路到东部的符拉迪沃斯托克港口(海参崴),再以FESCO的海上航线运至中国上海。抵达上海港后,再以水运驳船的形式完成至南通港的运输。

菜籽油的运输试验,经历了铁路、远洋和内河航运的联运方式。这一趟旅程,耗时35天。相较而言,35天甚至有些拖沓与漫长,不过对食品国际运输市场而言,有人虎视眈眈,有人早已摩拳擦掌了。