• 22/10/2020

中欧班列至英国,创下时效纪录

8月 19, 2020

自与中国的货运往来恢复之后,近日,戴维斯·特纳货运公司的达特福德 – 中国路线上的货运火车,创下了有史以来最短运输时间的新纪录。

该条路线的货运通达性和高效性令其他货运代理商羡慕不已。维斯公司利用国际多式联运的优势,成功将运输时间缩短了7天。

这条路线,除了经过英吉利海峡的部分是海运之外,路线的其他部分只利用了铁路运输。

时间缩短

除了拥有便捷的公路运输条件,戴维斯公司也最大化地利用了铁路运输的优势。该公司为中国提供满载(FCL)和拼箱(LCL)铁路服务,与海运相比,门到门的运输时间最多可缩短14天,与空运相比,节省了高达70%的成本

该项铁路运输从西安出发,直接可抵达德国的杜伊斯堡。从地图上可以一眼看出,火车从西安出发,最终抵达目的地-英国达特福德市,这条路线中,90%是通过铁路运输的

该服务于2018年11月启用,在新冠病毒爆发期间被暂停。一个月前,该公司报告称该项运输服务将在严格的卫生管控措施下重新启动。

然而,好消息不仅这一个。重新启动该运输服务之后的第一列运营火车,就打破了原先的速度纪录。

戴维斯·特纳(Davies Turner)的供应链服务主管Tony Cole对这一表现感到十分高兴:“自从我们从三月重新启动了中欧班列服务之后,我们的货运班列从中国出发,仅用了17天时间,就抵达了目的地达特福德货运中心。这比我们原定的24天,快了整整7天,也打破了我们去年创下的最快纪录——18天。相比铁路运输,空运运输容量太小,且新冠疫情影响下,舱位极其有限。海运也因为疫情受阻严重。”

性能提升

之前,武汉是该公司在中国的物流出发点。由于疫情影响,最近武汉刚刚解封,需要等待时日,才能全面恢复正常。因此戴维斯公司暂时选择西安作为中国的物流点

与其他还在寻求出路,以应对疫情带来的挑战的运营模式不同,铁路运输依然保持着良好的货运能力。改进之后,铁路运输的性能被优化,其可靠性和竞争性也相应大大提高。

戴维斯公司的董事长菲利普·斯蒂芬森(Philip Stephenson)认为:铁路运输的优势应该被长期利用起来。他说:“我相信,新冠病毒会促使许多运输代理商重新思考他们的运输供应链。许多亚欧空运和海运业务可能会被永久性地转移到铁路运输上。”

尽管戴维斯货运公司努力攻克了该公司在亚洲的运输问题,但他们尚未完全摆脱困境。下一阶段,他们必须就英国和欧洲的“锁国”政策寻求出路。

欧洲政策何处去?国际铁路货运受到多大程度的影响?我们也将继续追踪。