• 28/10/2020

中欧班列未来两年将如何发展?王德荣:仍延续快速增长态势!

8月 20, 2020
嘉宾简介
王德荣,北京中交协物流研究院院长,研究员。原国家经委(后为国家发展改革委)综合运输研究所工作,曾任总工程师、所长。

1. 请您透露一下最近您的调研项目,对班列的发展有哪些新的收获?

为践行“一带一路”国家倡议,贯彻交通强国战略,推动中欧班列高质量发展,北京中交协物流研究院从2019年第四季度开始对中欧班列运贸产城融合进行综合调研,主要对中欧班列运贸产城融合情况,枢纽布局规划,智能交通建设,供应链稳定性等多维度进行摸底,对中欧班列发展有新的收获,主要如下:

一是中欧班列有利于推动沿线国家和地区经贸发展。班列开行数量和质量不断提高,日益受到经济社会各界重视。

二是中欧班列基础设施互联互通取得新进展。不仅提升国际运输通道货运能力,而且发挥国际贸易战略通道作用。

三是中欧班列枢纽布局逐步优化。发挥“枢纽对枢纽”高效集疏运作用。

四是在自贸区背景下,中欧班列发展跨境电商对内陆城市国际化作用凸显。

五是中欧班列智能信息化平台建设稳步推进。智能化成为班列连接沿海港口与内陆腹地发展的重要平台。

六是中欧班列常态化运行为抗疫发挥了国际货物运输和复工复产积极作用。中欧班列供应链的稳定性和竞争性提到重要日程,为欧亚大陆之间名副其实的“生命之路”。

2. 您认为中欧班列的发展对加快我国现代综合交通运输体系建设有哪些意义?

中欧班列的发展对加快我国现代综合交通运输体系建设具有重大意义:

一是中欧班列互联互通基础设施网络,包括国际通道和枢纽建设,推动国内地区间、国际运输网的有效衔接,加快面向全球的综合交通运输网络建设

二是中欧班列作为中欧间高附加值货物新的运输方式的补充,不仅加强中欧经贸合作,优化我国运输结构,提高物流效率

三是中欧班列冷链物流等装备研发,推动了综合运输装备技术升级

四是中欧班列智能化和绿色化建设,对构建现代化综合交通体系科技创新和节约环保具有重大示范作用

五是中欧班列国际应急快速反应能力增强,促进综合运输体系应急系统建设,保障全球供应链的稳定性

六是中欧班列运贸一体化,推动综合运输体系与经济融合大发展

3. 经过近年的高速发展,中欧班列平台公司很多已经“走出去”在海外落户,接下来会有也来越多的货代公司也会走出去揽货,对于中国的物流企业“走出去”您有哪些看法和建议?对于中国企业未来在海外物流地产等基础设施的投资并购,您有哪些建议?

经过近几年发展,中欧班列平台公司、货代公司已经“走出去”,不断拓展国际业务。对于中国物流企业“走出去”,我认为要坚持对外开放原则,研判未来面临的机遇和挑战,积极开展国际供应链业务,在重要枢纽节点做好战略布局规划。

对中国企业未来在海外地产等基础设施投资并购,建议如下:一要优化海外枢纽战略布局规划。认真分析当地经济贸易发展趋势,了解熟悉当地政治环境、民俗等情况,分析和防范风险;二要鼓励投融资渠道多元化。做好物流地产的租用或者购买方案比选,包括投融资方案、开发模式和收益率等分析;三要为当地提供经济发展和就业机会等。

4. 在推动中欧班列发展的同时也需要沿线各国从政府到民间的支持,国际舆论的支持引导显得尤为重要。您认为怎样做班列行业媒体才能增强海外话语权?在这一过程中“探索新丝路”有哪些点可以去努力?

中欧班列推动了“五通”建设,包括政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,需要政府和民间等支持,同时国际舆论支持特别重要。

中欧班列行业媒体坚持创新原则,运用新媒体,把握时代脉搏,积极推动中国物流企业“走出去”,提升全球交通治理体系建设与变革,促进中欧班列政策、规则、制度、技术、标准“引进来”和“走出去”,提升行业国际话语权和影响力5. 最近,交通运输部、商务部、海关总署、国家铁路局、中铁总等多部委纷纷发布有关中欧班列工作的指导意见,您从中读出了哪些讯息?可否跟我们的读者分享?

为应对新冠疫情影响,进一步发挥中欧班列作用,中国多部委印发有关工作的指导意见,主要如下:

一是利用中欧班列帮助企业复工复产,服务武汉复工复产。

二是发挥好中欧班列出口通道作用,支持中欧班列冷链物流等新业态发展。

三是提升中欧班列企业国际化水平,构建以中欧班列为重点的国际多式联运物流服务网络

四是指导企业用足用好中欧班列通关便利化政策。

五是鼓励复制推广自由贸易试验区中欧班列有关制度创新成果。

六是保障外资企业同等适用中欧班列各项支持政策。

七是做好中欧班列沿线国家限制措施预警磋商工作,加强中欧班列自身疫情防控。

八是加强中欧班列国际供应链稳定性和竞争力,优先保障国际合作防疫物资运输

6. 您如何预测分析中欧班列未来2年发展的总体趋势?

随着新冠疫情的爆发,我国外防范压力增加,WTO预计2020年全国货物贸易量乐观估计下降12.9%;悲观估计下降31.9%。中欧班列相比于海运和空运,仍保持常态化稳定运输,未来2年发展的总体趋势仍延续快速增长态势

7. 最后,对于“探索新丝路”海内外的广大粉丝您有什么想说的?

“探索新丝路”是互联网催生的服务中欧班列高质量发展的全媒体,把握时代脉搏,媒体与政府、企业家、专家等广泛融合,具有广泛的传播力和对外宣传窗口,这种新闻传播新技术、新机制、新模式吸引众多粉丝,感谢广大粉丝对中欧班列发展的关注,也感谢对“一带一路”建设的标志性成果中欧班列成长的贡献。