• 28/10/2020

中欧班列带来“蝴蝶效应”,欧盟铁路项目Rail Baltica取得进展

9月 29, 2020

随着加里宁格勒口岸逐渐赢得中欧班列市场重视,波罗的海区域对中欧班列的重要性也越来越得到关注。欧盟重点铁路项目Rail Baltica近期迎来好消息。

“波罗的海三国”之一、前往加里宁格勒必经国家——立陶宛交通运输部、立陶宛铁路基建公司LTG Infra和来自西班牙的工程服务供应商Ardanuy Ingenieria S.A.正式签署合同,共同开发建设Rail Baltica项目中的考纳斯枢纽工程。

据悉,合同金额为106.5万欧元(未计增值税)。设计工作将于2022年结束,工程建设预计于2026年完工。

LTG Infra首席执行官桑科夫斯基表示,考纳斯枢纽将成为立陶宛最重要的物流中心之一。客运方面,将接入华沙-考纳斯-维尔纽斯华沙-考纳斯-帕内维奇斯(Panevėžys)-里加-派尔努(Pärnu)-塔林两条线路。货运方面,考纳斯多式联运场站的现代化建设也将完善。

据介绍,考纳斯的铁路设施将不仅满足来自欧洲的列车开行需求,也要满足来自独联体宽轨和多式联运的需求。这个合作项目里,西班牙的供应商Ardanuy Ingenieria S.A.负责为考纳斯枢纽工程的海铁联运发展提供解决方案。

欧盟的Rail Baltica是波罗的海国家最大的铁路项目。铁路总长870公里,其中立陶宛392公里,拉脱维亚265公里,爱沙尼亚213公里。

同一时期,波兰方面也传来好消息。Rail Baltica的波兰路段中的奇热夫(Czyzew)-比亚韦斯托克(Bialystok)现代化工程已经开始。这段工程一旦竣工,从比亚韦斯托克到首都华沙的列车运行时间将缩短至90分钟。该工程耗资超过30亿兹罗提,约合7亿欧元,由欧盟的“欧洲联通基金”(CEF)提供部分资金。